Tekne karadayken su altı yüzeyde kabarcık (blister) görmek her zaman panik sebebi değildir. Halk arasında "osmos" ya da "ozmoz" diye de yazılan bu sorun, her kabarcıkla eş anlamlı değildir. Doğru tanı, gereksiz masrafı da yanlış ihmali de önler.
Blister nedir?
Blister, jelkotun altında oluşan içi sıvı dolu kabarcığın genel adıdır. Kaynağı her zaman osmoz olmayabilir; boya katları arasındaki tutunma sorunu, nem veya uygulama hatası da blister yapabilir.
Osmoz (osmos/ozmoz) nedir?
Osmoz, suyun laminata sızıp reçineyle tepkimeye girmesiyle oluşan kimyasal bir süreçtir. Ayırt edici işareti: kabarcık delindiğinde çıkan sıvının ekşi/sirke kokulu ve yapışkan olmasıdır. Osmoz belirtileri yazımızda detaylandırdık.
Nasıl ayırt edilir?
- Koku: Ekşi/asidik koku → osmoz. Kokusuz → büyük ihtimalle boya/nem kaynaklı blister.
- Katman: Kabarcık jelkot altında laminatta mı, yoksa sadece boya katlarında mı?
- Nem ölçer: Yüksek laminat nemi osmozu işaret eder.
Hangisi ne gerektirir?
Boya kaynaklı blister genelde yüzey işlemiyle çözülür; osmoz ise jelkot sıyırma, kurutma ve epoksi bariyer gerektirir (bkz. osmoz tedavisi). Yanlış tanı, ya gereksiz büyük iş ya da geri dönen bir sorun demektir.
Karinanızdaki kabarcığın gerçekten osmoz olup olmadığını fiberglas onarım hizmetimiz kapsamında nem ölçümüyle net tespit ediyoruz.
Ücretsiz keşif alın
Teknenizi yerinde inceleyelim, 48 saat içinde kalem kalem yazılı teklif sunalım. Hiçbir yükümlülük yok.
WhatsApp'tan Teklif Al