Tekne Boyama ve Antifouling (Zehirli Boya)

Boya, teknenin hem kalkanı hem kimliğidir

İyi bir boya işi sadece güzel görünmez; tekneyi UV, tuz ve deniz canlılarından korur. Tekne Usta olarak yüzey hazırlığına en az boya kadar önem veririz — çünkü kalıcı bir bitiş, doğru zımpara, astar ve maskeleme ile başlar.

Boya hizmetlerimiz

• Antifouling (zehirli boya) — su altı için doğru zehirli boya seçimi ve uygulaması
• Tam dış cephe boyama — bordo ve üst yapı için çok katlı boya sistemleri
• Gelcoat ve epoksi astar — yüzeyin sağlam bir zemine oturtulması
• Kılavuz şerit, isim ve grafik — temiz maskeleme ile net çizgiler

Doğru antifouling seçimi

Her tekneye aynı zehirli boya uymaz. Teknenizin malzemesine, hızına ve bağlandığı suyun karakterine göre sert matris mi, aşınan (self-polishing) tip mi gerektiğini birlikte belirleriz. Ayrıntılar için antifouling seçim rehberimize bakın.

Fiyat ve süre

Boya fiyatı; tekne boyuna, kat sayısına ve yüzey hazırlığının kapsamına göre değişir. Sadece antifouling yenilemesi birkaç gün, komple dış cephe boyaması 1–3 hafta sürebilir. Keşifte yüzeyi görüp net teklif veririz.

Antifouling türleri: hangisi hangi tekneye?

Doğru zehirli boya, teknenin kullanımına göre değişir. Aşağıdaki tablo ana tipleri özetliyor (detay için antifouling seçim rehberi).

Kalıcı boyanın sırrı: yüzey hazırlığı

Maliyetin ve kalitenin çoğu boyada değil, hazırlıktadır. Doğru zımpara, yağdan arındırma, dolgu ve astar olmadan en pahalı boya bile kısa sürede kabarır. Biz teklifi kalem kalem veririz; hazırlık, astar, kat sayısı ve işçilik ayrı görünür — böylece ucuz görünüp yarım kalan işlerden kaçınırsınız (bkz. boyama maliyeti).

Dış cephe: gelcoat mı, boya mı?

Solmuş bir yüzeyi yenilerken jelkot ve boya farklı amaçlara hizmet eder. Yüzey sağlamsa jelkot yenileme ekonomiktir; renk değişimi veya süperyat parlaklığı için 2K poliüretan boya tercih edilir. Karar için jelkot mu boya mı yazımıza bakın.