Yıllar içinde antifouling ve boya katları birikir; yeni boya artık düzgün tutunmaz ve yüzey pürüzlenir. Bu noktada eski katmanların sökülmesi gerekir. En doğru yöntem, teknenin yüzeyine ve duruma bağlıdır.
Yöntemler
- Mekanik raspa / zımpara: Kontrollü ama yavaş; küçük alanlar için uygun.
- Kumlama (grit blasting): Hızlı ve etkili ama agresiftir; jelkotu inceltme riski yüksek, deneyim ister.
- Soda blasting: Karbonat bazlı, daha yumuşak; jelkota daha az zarar verir, fiberglas için sık tercih edilir.
- Kimyasal sökücü: Belirli boyalarda etkili; çevre ve güvenlik önlemi gerektirir.
Jelkot güvenliği
Fiber teknede en büyük risk, sökme sırasında jelkotu inceltmek veya delmektir. Bu yüzden yöntem ve basınç, yüzeyi koruyacak şekilde ayarlanmalı. Amaç boyayı almak; jelkotu değil.
Sonrası
Temiz yüzeye uygun yüzey hazırlığı ve astar uygulanır; ardından boya/antifouling yenilenir. Osmoz şüphesi varsa bu aşama, nem kontrolü için de fırsattır.
Eski boyayı jelkota zarar vermeden sökme işini boya hizmetimiz kapsamında yapıyoruz.
Ücretsiz keşif alın
Teknenizi yerinde inceleyelim, 48 saat içinde kalem kalem yazılı teklif sunalım. Hiçbir yükümlülük yok.
WhatsApp'tan Teklif Al